Труба нержавеющая 22х1,5 мм 12Х18Н10Т ГОСТ 9941-81

Трубный прокат из стали 12Х18Н10Т предназначен для строительства трубопроводных коммуникаций в промышленных областях.

Характеристики

• трубный прокат из стали 12Х18Н10Т изготовлен методом прокатки, в результате которой получается бесшовная труба;
• стандарты трубного проката из нержавеющей стали устанавливаются согласно ГОСТ 9941- 81;
• выпускается диаметром от 5 мм до 426 мм;
• толщина стенки в пределах от 0,2 мм до 22 мм;
• временное сопротивление: 529 Н/мм².

Преимущества

• обладает высокой сопротивляемостью к скручиванию;
• устойчивость к изгибам, растяжению, деформационным нагрузкам;
• противостоит внешним механическим факторам;
• повышенная прочность и антикоррозийная защита;
• подходит для эксплуатации при перепаде температур.

Применение

Труба из нержавейки используется для возведения медицинских, химических коммуникаций. Служит для транспортировки агрессивных сред и лекарственных средств. Встречается в ЖКХ, нефтегазовой, пищевой сфере. Также эксплуатируется в местах, где присутствует повышенное воздействие давления.

Холодная прокатка (ГОСТ 9941-81) – основной способ изготовления тонкостенных и толстостенных труб из кислотостойкого, жаропрочного и жаростойкого сырья. Прошитые и предварительно обработанные давлением горячедеформированные заготовки подаются на стандартные или роликовые холодно-пильгерные трубопрокатные станы.

Параметры готовой трубной продукции:

• номинальный наружный диаметр – 5-273 мм;
• толщина стенок – 0.2-22.0 мм.

Форма выпуска готовых изделий: отрезки длиной 0.5-12.5 м. Эксплуатационные характеристики труб: прочность, инертность к агрессивным средам, широкий температурный диапазон. Прокат не требует дополнительной термической обработки, отличается повышенной износостойкостью и долговечностью.

Трубы со станов холодной прокатки предназначены для монтажа трубопроводных сетей с номинальным давлением рабочей среды до 3.2 МПа. Прокат востребован в промышленном и гражданском строительстве, мебельном производстве, машиностроении, автомобильной и судостроительной промышленности. Способы соединения узлов в каркасных и модульных конструкциях: сварка, муфтовый и фланцевый монтаж.